上海到南京物流11月28日，中国国际物流科技博览会在南京开幕。来自近20个国家和地区的约200家知名物流企业用产品“说话”，讲述物流业从“傻大笨粗”到智能化、绿色化的华丽进阶史。

3年前，不少电商仓库还需要手搬肩扛，为了找货，工人推着小车一天跑二三十公里。而现在，工作人员通过电脑下一个指令，通过无线信号传送，穿梭车接收到后“秒懂”，立即跑到货物堆放区取货，然后通过轨道和提升机，把货物通过滚筒输送带送到人的面前。

过去，货架一排排像书架一样陈列，货架之间留有过道，供穿梭车穿行、攀爬。而现在，一排排货架无缝连接起来，拼成巨大的平面，穿梭车在平面上自由奔跑，灵活拐弯，一辆车搞定一大片，货架储存空间提高50%。

机器人的普及让物流仓库越来越不需要人，“无人仓”毋庸置疑是未来大趋势。那么在送货的“最后一公里”，有可能机器代替人么?展会上，一个叫“小biu”的送货物流机器人吸引了观众注意。大大的脑袋，圆滚滚的身体，据介绍，它是中国第一个投入实际应用场景的终端快递机器人：当接收到发货指令，“小biu”机器人会带上货物立刻出发，它会自主避开障碍物、自动返回充电、自主乘坐电梯、自动拨打电话，还能快速创建地图，选择最快最方便的送货路径、多楼层之间无障碍送达。

展会上，黄色的共享快递盒是另一道亮丽的风景线。苏宁物流人士介绍，刚刚过去的“双11”，苏宁投放了5万个共享快递盒，其中在南京投放了1万多个。每个包装箱可以循环使用上千次，箱子上有一次性封口，中途不可以打开。

江苏省现代物流协会人士介绍，江苏物流指数报告显示，2016年全省物流发展规模进一步增强，互联网技术、物联网产品和自动化装备逐步普及。顺应消费升级，智慧、绿色已经成为物流行业发展的两大关键词。